Porsche-Industriemotor – 1600 cm³ - PORSCHE 911 / 912 (901) - Ref. 616/18 356 B
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Sehr gut Originalteil (OEM)

Beschreibung

1600-cm³-Motor in betriebsfähigem Zustand mit insgesamt 227 Betriebsstunden. Motorpumpenanhänger im Feuerwehrfahrzeug-Stil, komplett, der Marke Porsche Werk AG aus dem Jahr 1963. Motor in betriebsfähigem Zustand, nach entsprechenden Umbauten zweifellos für Porsche 356 oder 912/901 einsetzbar. 4 Zylinder, Zylinderköpfe mit quadratischen Auslässen, Auspuffanlage speziell für Industriemotoren. Zündung über Scintilla-Magnetzünder, Einfachvergaser. Ein Kunstwerk! Ein wunderschönes Stück, das der Marke PORSCHE alle Ehre macht. Abholung im Elsass
Siehe die Beschreibung in der Originalsprache (Französisch) : Moteur 1600 CM3 en état de fonctionnement totalisant 227 heures de service. Remorque Moto-pompe type véhicule de pompiers, complète de marque Porsche Werk AG datant de 1963. Moteur en état de marche, sans aucun doute utilisable sur les porsche 356 ou 912 / 901 après modifications. 4 cylindres, Culasses sorties carrés, échappement spécifique aux moteurs industriels. Allumage par magnéto Scintilla, carburateur simple corps. Une œuvre d'art! Pièce magnifique à l'égard de la marque PORSCHE À venir chercher en Alsace
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Kompatible Fahrzeuge

PORSCHE 356 PORSCHE 356
(1948 - 1965)
PORSCHE 911 / 912 (901) PORSCHE 911 / 912 (901)
(1964 - 1973)

Teil : Vollständiger Motor für PORSCHE 911 / 912 (901)

Hersteller : Porsche Werk

Referenz des Teils : 616/18 356 B

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In der Originalsprache ansehen (Französisch) : L'engin que vous pouvez voir ici peut faire office de véritable bizarrerie, mais dans les années 50 et 60, il était souvent de mise de détourner l'usage premier de moteurs automobiles pour des usages industriels, Les moteurs VW et dérivés Porsche, réputés pour leur robustesse, étaient plébiscités. Désormais obsolètes, ces pompes à incendie sont souvent délaissées, à moins d'être recupérées par des aficionados oeuvrant à la sauvegarde du matériel anciens utilisé par les sapeurs pompiers. Aussi, il est devenu relativement courant de réutiliser ces moteurs pour un usage routier. Ceci est particulièrement le cas pour les moteurs type 616, comme ici, devenus rares et très onéreux dans le cadre d'une réfection. A en croire le descriptif, ce moteur n'a été que très peu utilisé et pourrait être une excellente base. Une adaptation sera bien évidemment nécessaire, notamment au niveau de l'allumage, de la carburation, des arbres à cames...
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Porsche-Industriemotor – 1600 cm³ ist ein originalteil (oem).